Gesundes Schulessen in Trier und Frühstück

Milliarden werden ausgegeben. Trier wurde 2019 als Modellregion für gesundes Schulessen vom Bundeslandwirtschaftsministerium ausgewählt und mit Geld bedacht. Wann gibt es für Ganztagsschulen in Trier eine zentrale von der Stadtverwaltung geführte Küche für ein gesundes einheitliches Mittagessen für unsere Kinder? Wann bekommen alle, aber besonders unsere Kinder in Brennpunktschulen am Morgen kostenlos ein gesundes Frühstück in der Schule? Was ist aus den 280000 Euro für die drei Kommunen geworden?
Pressemeldung Stadt Trier 2019

Herzlichen Glückwunsch David.

Bestes Abitur des Humboldt Gymnasium Trier. Bestes Abitur in Physik. Bestes Abitur in Mathematik. Bestes Abitur in Erdkunde. Vielen Dank an die Schulgemeinschaft, die das möglich machte und David zu Beginn der 8. Klasse aufnahm.

Gegen Bahnlärm im Moseltal

BahnlärmWinningen161115

Veranstaltung in Winningen 16.11.2015

Die Deutsche Bahn Konzern plant an der Mosel ab Fertigstellung Cochemer Tunnelröhre 2016 folgendes:

– 183 Züge am Tag im 24 Stunden-Betrieb
– das bedeutet: alle sieben Minuten – Tag und Nacht gleichermaßen
– fast ausschließlich internationaler Gütertransitverkehr inkl. Gefahrgut
– Tempoerhöhung für Güterzüge auf 120 km/h
– Erhöhung der Zuglängen auf 700 m, später bis 1500 m
– keinerlei Investitionen in Lärm- oder Erschütterungsschutz
– keinerlei Investition in Erhöhung der Sicherheit. Alleine im Jahr 2014 fast 400 Zugentgleisungen in Deutschland (Quelle: Sicherheitsbericht des Eisenbahnbundesamtes)

Das heißt: Die Zukunft des Moseltals ist bedroht. Wenn diese Pläne so umgesetzt werden, wird Lebensqualität und touristische Attraktivität des Tals empfindlich leiden. Man kann am Rhein sehen, wohin das führt, nämlich Leerstand, Wegzug der Bevölkerung, Zerfall. Die Folgen für uns in Trier auf der Weststrecke durch Trier-West/Pallien sind noch nicht absehbar.

Weiter zeigt die die Broschüre “New intermodal terminal
Bettembourg-Dudelange“ der CFL. http://www.cfl.lu/espaces/fret/fr/Documents/Publications/Intermodal%20Terminal%20Brochure%20June%202013.pdf die geplante Entwicklung des Terminals Bettembourg und vor allem eine projektierte Streckenführung Bettembourg-Posen (Polen). Luxemburg hat sich mit 8 Millionen € bei Gesamtkosten von 19,6 Millionen € am zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke zwischen Igel und Wasserbillig beteiligt. Wir nehmen stark an, dass die Strecke für die Güterzüge dann über die Westtrasse an die Mosel und weiter über Koblenz führen wird. Der zweigleisige Ausbau des Cochemer Tunnels passt dazu.

Johannes Schölch-Mundorf
stellv. Ortsvorsteher Trier-West/Pallien